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樂清灣港區(qū)中歐班列“溫州號”啟動。

溫州港5座5-10萬噸級碼頭集中開工。

溫州港集裝箱海鐵聯運專列首發(fā)，開啟海鐵聯運新時代。

溫州港年集裝箱吞吐量首破“百萬標箱”，開啟集裝箱業(yè)務發(fā)展的嶄新征程。

樂清灣鐵路正式開通運營，溫州港海鐵聯運開啟新時代。

溫州港集團正式啟動以樂清灣港區(qū)為大宗散貨運輸核心港區(qū)、以狀元岙港區(qū)為集裝箱運輸核心港區(qū)的“雙核雙聯多補充”港口布局調整。

歷時四年的溫州港綠色港口主題項目順利通過預考核驗收。

溫州國際郵輪港開港首航。

溫州港集團成為浙江省海港集團、寧波舟山港集團的全資子公司，發(fā)展邁入新階段。

溫州港-俄羅斯遠東地區(qū)直達航線正式開通。航線掛靠溫州-上海-海參崴-東方港-溫州，是杭州關區(qū)內唯一一條至俄羅斯遠東的直達航線。

溫州港樂清灣港區(qū)A區(qū)一期工程正式開港運營。

2013年1月28日，溫州港展示廳舉行揭牌儀式，共展出建港以來200余件珍貴文獻、 圖片資料和實物，有力提升溫州港文化底蘊。

溫州港集團集裝箱年吞吐量首次突破50萬標箱大關。

溫州港樂清灣港區(qū)一期工程舉行開工儀式。該工程擬新建1個5萬噸級多用途泊位和1個5萬噸級通用泊位，水工結構按照10萬噸級設計，總投資約21億元。

溫州港浦西港區(qū)搬遷工作正式啟動，成功邁出了“老港換新港”戰(zhàn)略的第三步。

龍灣石化碼頭迎來了溫（州）臺（灣）兩岸直航首航船—“常青藤”輪，這是海峽兩岸開通直航后溫州首艘直航臺灣的船舶。

船長186.94米、裝載4.37萬噸鎳礦的希臘籍4.5萬噸級“友誼”號成功靠泊狀元岙深水碼頭。這是狀元岙港區(qū)建成后首次接卸的大宗散貨船。

溫州港務集團與寧波港集團合資合作簽約儀式在溫州華僑飯店舉行。

由溫州港務集團、金溫鐵路和溫州海運有限公司三家單位聯合運作的龍灣港區(qū)煤炭水鐵聯運中轉碼頭正式啟動。

溫州港七里港區(qū)二期工程開工暨中外合資溫州金洋集裝箱碼頭有限公司成立授牌儀式隆重舉行。

狀元岙深水港區(qū)暨圍墾工程正式開工建設，標志著溫州港從河口港向深水港的戰(zhàn)略性轉變。

2003年12月25日，龍灣港區(qū)二期工程開工，該工程是我市“一港三城”組成部分，也是“以老港換新港”實施方案的重要步驟。

集團重視發(fā)展集裝箱業(yè)務，內外貿支干線集裝箱呈快速上升勢態(tài)，年吞吐量突破10萬TEU，貨物吞吐量突破1300萬噸，首次跨入千萬噸港行列。

溫州港集團貨物吞吐量突破1300萬噸，開埠以來首次跨入千萬噸港行列。

溫州港口體制實施改革，溫州港務管理局與溫州港務集團實現政企分離，溫州港務集團正式掛牌成立。